ระบบโฟมโพลียูรีเทน (PU) MDI สองส่วนประกอบสำหรับแถบปิดผนึกหน้าต่าง/กระจกรถยนต์/ยานยนต์/ยานยนต์
| ลักษณะเด่น | หน่วย | เอ-คอมพ์ | บี-คอมพ์ | วิธี |
| รูปร่าง | - | ทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน โปร่งใส ของเหลว | ไม่มีสี โปร่งใส ของเหลว | ภาพ การวัด |
| ความหนาแน่น (20℃) | กรัม/ซม3 | 1.03±0.05 | 1.20±0.05 | กิกะไบต์/ที 4472 |
| ความหนืด （25℃） | มิลลิปาสกาล | 1800±400 | 130±50 | กิกะไบต์/ที 12008.7 กิกะไบต์/ที 12009.3 |
| ลักษณะเด่น | หน่วย | ค่า | วิธี |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 1.05~1.15 | GB/ที 1033 / ดิน 53479 |
| ความแข็งของชายฝั่ง | ฝั่งเอ | 90±4 | GB/ที 2411 / ดิน 53505 |
| ความแข็งแรงแรงดึง | เมกะปาสคาล | ≥12 | GB/T 528 / ดิน 53504 |
| การยืดตัวเมื่อขาด | - | ≥200 | จี/ที 528 / DIN53504 |
| ความแข็งแรงในการฉีกขาด | นิวตัน/มม. | ≥35 | มาตรฐาน ASTM D624-C |
| การหดตัว | - | 0.8~1.0 | - |
ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแถบปิดหน้าต่างหุ้มกระจกรถยนต์ ยานยนต์ ในขณะที่โฟมเบาะนั่งรถยนต์หรือรถบัส เบาะที่ทำจากวัสดุนี้มีประสิทธิภาพที่ดีในการรับน้ำหนักได้ดี ให้ผลผลิตสูง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เป็นต้น
เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา
